Màquina d’escriure · ME-T-0034
Yost
número 4
Una de les grans màquines d’escriptura invisible: barres de tipus disposades en cercle, teclat doble i un sistema d’entintat sense cinta.
George Washington Newton Yost (1831–1895)
Del primer Yost al model clarament numerat
Els tres primers models de la marca —Yost, New Yost núm. 1 i The New Yost— són difícils de distingir perquè comparteixen aparença i denominacions molt semblants. El primer, de cap a 1887, lluïa dos medallons posteriors; el segon aparegué cap al 1889 i el tercer cap al 1891.
La nomenclatura es tornà més clara amb el Yost núm. 4, presentat cap al 1895 i identificat expressament a la taula de paper. Els models núm. 6 a 9 eren essencialment versions de carro ample d’aquest mateix disseny.
Les barres de tipus penjaven en una disposició circular elevada i descendien com potes de llagosta. El teclat era doble: cada caràcter disposava de la seva tecla, sense mecanisme de canvi. En lloc d’una cinta, els tipus reposaven sobre un coixinet entintador abans de colpejar el paper des de sota.
George Washington Newton Yost ja havia estat decisiu el 1872 per convèncer Remington de fabricar la Sholes & Glidden. La seva pròpia empresa produí la majoria de models a Railroad Avenue, Bridgeport.
El núm. 10 de 1905 envoltà més el mecanisme; el núm. 15 de 1908 adoptà una forma moderna de quatre files, i el núm. 20 de 1912 culminà l’evolució. La producció passà a Flushing el 1920 i després a Syracuse, on es fabricaren els últims Yost.
Mecànica i escriptura
Barres radials, doble teclat i tinta per coixinet
Cada tecla acciona una barra situada en el cercle elevat. El tipus passa pel coixinet entintador i colpeja la part inferior de la platina, de manera que la línia queda oculta durant l’escriptura. El sistema d’alineació guia el tipus abans de l’impacte per obtenir una impressió regular.
- Núm. 4
Primer model amb numeració clarament visible.
- Teclat doble
Una tecla pròpia per a majúscules i minúscules.
- Sense cinta
Entintat mitjançant un coixinet circular.
- c. 1895
Any d’aparició del model de la col·lecció.
Fites de la peça
Els Yost núm. 6, 7, 8 i 9 eren versions de carro ample del núm. 4. El gran canvi formal no arribà fins al núm. 10 i, sobretot, al núm. 15.
Inventor, producció i evolució
De Bridgeport a Syracuse
El retrat de G. W. N. Yost, la fàbrica i la successió dels models permeten seguir cronològicament l’evolució completa de la marca.
Crèdit i autorització · Text, documentació i fotografies basats en la fitxa de Greg Fudgatz, reproduïda i adaptada amb la seva autorització.
Fitxa preparada per a la Col·lecció Josep Mª Enrich.